В Даугавпилсе появился новый микрорайон – Подмостовье. Так о своём месте жительства грустно шутят теперь некоторые горожане. После строительства путепровода они оказались в буквальном смысле слова под ним, под мостом. Мы спросили у даугавпилчан, чья жизнь разделилась на «до» и «после» строительства путепровода, как им живётся после открытия движения по мосту. Выяснились неожиданные вещи: теперь их беспокоит не столько сам мост, сколько те, кто может ему навредить.
«Чего только нам не обещали…»
Самое начало улицы Смилшу теперь представляет собой такое странное пространство: это совсем небольшая территория, закованная сверху в бетон, а снизу в асфальт, куда почти не проникает солнечный свет. Несмотря на то, что сверху идёт транспорт, внизу достаточно тихо. И даже в солнечный день довольно холодно. Под мостом стоят несколько машин – у них теперь есть «крыша».
Первым встречаем Николая. Он безработный, живёт на соседней улице много лет. «Я помню, раньше улица Смилшу называлась Титова!». Николай от души сочувствует соседям и ёмко, одним непечатным словом, характеризует инженерное сооружение.
Александр живет в доме по ул. Смилшу, 6. Из его окон открывается вид на бетонную стену, опору моста, расстояние – чуть больше метра. Он рассказывает, что дому почти 100 лет. «Войну пережил, а когда стали строить путепровод, думал, что не устоит». Он говорит, что сначала жителям рассказывали о другом проекте – несколько домов, в том числе и его, собирались расселить, снести и разбить на этом месте парк. «Теперь-то куда я съеду? Никто это жилье не купит. Раньше перед нашими домами была зеленая зона».
Окна квартиры Александра (ул. Смилшу,6)
О компенсациях Александру и его соседям рассказывало руководство города. «Чего нам только не обещали. Но компенсаций пока никаких нет».
Шум от машин особого неудобства не доставляет: «По сравнению с тем, что мы пережили во время строительства, это ерунда. Мост ведь теперь не уберешь». Александр допускает, что машин станет больше, когда закроют переезд (уже закрыли). Шумно бывает, когда едет мотоцикл или трактор — звук от мотора «отскакивает» от прозрачных заграждений, а также, когда машины проезжают по так называемым воздушным «канавкам»-стыкам.
«Камеры нужны обязательно»
Сейчас жителей беспокоит другое. С мостом они уже смирились, но вот то, что творится под ним, вызывает серьезные опасения. Сюда часто приходят дети и подростки, которые забираются под опору моста, они пьют, мусорят и шумят. Мусор выбрасывают здесь же, за решетки, откуда его невозможно потом достать.
Здесь, под опорой моста, тусуется молодёжь 
Жители рассказывают, что уже были случаи, когда повреждали кабель
«И на машинах, бывало, приезжала молодежь. Врубали музыку на всю громкость, мы потом шприцы находили. Кабель от моста тоже отрывали. Здесь обязательно нужны камеры», — говорит Александр. Также, по его словам, подростки не дают покоя и сверху – через ограждения кидают бутылки прямо во дворы: «Собаку в соседнем дворе дразнили и бросали сверху бутылки». Он допускает, что однажды кому-нибудь взбредёт в голову кинуть под опору моста какое-нибудь взрывчатое вещество или петарду.
О необходимости видеонаблюдения говорит и Ирина Дубровская. Молодая девушка живёт с родителями в двухэтажном доме на ул. Смилшу, 3: «Шум от машин нам практически не мешает, а вот шум от тех, кто сюда регулярно приезжает – очень». Недавно из сарая рядом с домом у Ирины украли велосипед. «Раньше ничего такого не случалось, а здесь сорвали замок и украли. Камеры нам нужны обязательно».
Ирина живёт в доме по улице Смилшу, 3
Лаймонис Рутковский живет с семьей на Смилшу, 3. Шум от транспорта, особенно мотоциклов и грузовиков, они ощущают больше, потому что живут на втором этаже. С видом из окна уже смирились, но семью больше беспокоит то, что резко упала цена на их квартиру. «Смотрим на будущее, и конечно, мы уже не сможем её продать за нормальные деньги», — говорит мужчина. По словам Лаймониса, камеры видеонаблюдения им обещали поставить, но пока нет ни камер, ни обещанных компенсаций.
«Живой» мост
Александр, со Смилшу, 6, надеется, что доживёт до тех пор, когда построят вторую часть путепровода, и рассказывает про него интересную деталь: «Мост-то на тросах. Он живой, «ходит». Я сам у строителей спрашивал – они говорили, что без тросов нельзя. Поэтому, когда жарко, мост как бы расширяется, а когда холодно, мороз – сжимается».
На ближайшей пресс-конференции мы обязательно спросим у руководителей самоуправления и о камерах видеонаблюдения, и о том, когда-же, наконец, жители, оказавшиеся под мостом по вине чиновников и политиков, получат обещанные компенсации.
