На длинных праздничных выходных обострился вопрос использования данной спортивной трассы. Социальные сети заполонили фотографии и комментарии на тему того, что проехать на лыжах стало невозможно — там в большом количестве катаются дети на санках, прогуливается много горожан. К правилам, по которым зимой трассу нельзя для этого использовать, никто не прислушивается.
Правила трассы
Инициатор создания данного объекта в городе, биатлонист Станислав Монский лично отвечает за порядок и состояние трассы, поэтому для него это — больной вопрос. Он считает, что для Даугавпилса и Латгалии вообще — это уникальный объект, т.к. трасса мультифункциональная — используется и зимой, и летом (в ходе проектирования брался пример Скандинавских стран). «Трасса хорошо оснащена, освещается, поэтому и пользуется таким успехом у горожан. Конечно, и детям проще кататься на санках с накатанного снега, под которым покрытие, а не трава и листья, — говорит Станислав. — Также людей привлекает активность и движение в Стропах и специальное покрытие, которое долго держит снег. Но не стоит забывать, что, в первую очередь, это — спортивный объект, зона активного отдыха».
По правилам, три метра в центре трассы с покрытием — место для спортсменов, а по сторонам от трассы можно гулять, заниматься скандинавской ходьбой и т.д. По словам Станислава, это своего рода уступка. Ну а прогуливаться с колясками, кататься на самокатах летом, а зимой на санках на самой трассе ни в коем случае нельзя. «Есть внутренние правила, на которые, честно говоря, многие плюют. Это просто неуважение, и, в первую очередь, к себе. Не знаю, наверное, сказывается отсутствие воспитания».
Отдельный вопрос — информационные щиты. По словам Станислава, их мало того, что не читают, так ещё бесцеремонно срывают летом и зимой. «На стоянке их не трогают, а на самой трассе отвинчивают, топчут, выбрасывают в снег, потом весной каждый год нахожу. Сейчас опять из шести штук осталось только два. И это всё опять к вопросу нашей культуры».
Проблемы были и раньше
На трассе периодически возникают стычки между спортсменами и просто прогуливающимися. Хотя, по словам Станислава, первые два года порядка было больше. А сегодняшний ажиотаж и повышенный интерес все списывают на карантин и ограничения — люди много гуляют, хотят дышать свежим воздухом. Но трассой и так надо постоянно заниматься, восстанавливать. А после активных катаний на санках, которые просто сдирают трассу, работы ещё больше — снег приходится самим носить из леса, чтобы восстановить объект для тренировок. На данный момент в некоторых местах трасса превратилась в лёд и стала опасной — пришлось огородить.
И всё это при том, что в городе сделано много мест для прогулок, тут же в Стропах рядом с озером построен променад. Но народ, по словам Станислава, неуправляем, а в праздники многие ещё и нетрезвом состоянии — не слышат, игнорируют, хамят.
С трассы — в реанимацию
Прогулки по трассе, в конце концов, могут быть просто опасными. Спортсмены развивают определённую скорость (40- 60 км/ч), на которой сложно остановиться, если на дороге вдруг возникает человек или лавировать между несколькими людьми. Станислав говорит, что за те пять лет, сколько существует трасса, в реанимацию попал не один десяток людей. Самую большую опасность представляют дети на самокатах и молодёжь с наушниками.
Станислав Монский считает, что в наведении дисциплины на трассе должно быть больше инициативы со стороны руководства города. «Мы не можем сами справиться с наплывом «саночников», думаю, что было бы хорошо, если бы на трассе была больше и лучше организована работа муниципальной полиции. С людьми надо просто разговаривать — внушать, что можно и чего нельзя делать в определённых местах города».
Стыдно перед приезжими
Этот наш спортивный объект известен во всей Латгалии. Станислав говорит, что становится стыдно перед приезжающими: «Они посмотрели в интернете — трасса открыта, приехали, а тут творится непонятно что. Если на санках уже «счесали» весь снег, лыжники тут ехать уже не могут. Конечно, они разворачиваются и едут на трассу в Мадону, Краславу и т.д. У многих хорошее, дорогое снаряжение, которое на такой трассе можно только испортить». Кстати, нигде на других трассах в Латвии он не видел такого поведения людей.
Мнение руководства города
Янис Дукшинский, заместитель председателя Даугавпилсской думы, в зону ответственности которого входит спорт и его развитие, говорит, что данная трасса задумывалась для активного отдыха, а зимой она, в первую очередь, лыжная, а не прогулочная трасса. На основании утверждённых правил, гулять по её центральной части нельзя.
«Конечно, данная ситуация показывает, что постепенно на трассе надо наводить больше порядка, может быть, установить ещё информационные стенды и объявления для гуляющих».
Янис Дукшинский согласен, что людям надо предлагать альтернативные варианты. Но они здесь есть — недалеко от Стропской эстрады много хороших тропинок, где можно гулять, заниматься скандинавской ходьбой и т.д. Места, где можно кататься с горок, в городе тоже есть. Кстати, относительно горок Дукшинский рассказал, что со временем планируют создать интересный объект за спортивной базой Dzintariņš. «Такое внимание к отдыху в Стропах доказывает, что надо приводить в порядок и развивать всю эту зону», — говорит Янис Дукшинский.
В каком году и кем была построена стропская трасса
Скажите, пожалуйста, какую именно трассу вы имеете в виду — лыжную или променад?