Весна — начало активного велосезона, который как доставляет много радости, так и приносит разочарования, которых можно было бы избежать, если бы все участники дорожного движения были внимательнее и соблюдали правила дорожного движения.
Как говорят представители страховой компании ERGO, опираясь на заявления прошлого года, часть несчастных случаев — это различные неловкие ситуации, в которых велосипедисты просто не удержались на велосипеде и упали, например, когда велосипед случайно зацепился за перила моста, попал в яму, в трамвайные пути или поскользнулся в луже.
«Были ситуации, когда даже неуклюжий спуск с велосипеда приводил к перелому руки.
Однако гораздо чаще велосипедные аварии происходят из-за недопонимания с другими участниками дорожного движения — в результате безрассудства, невнимательности и несоблюдения ПДД.
Именно эти аварии приводят к самым тяжёлым травмам», — говорит директор отдела урегулирования возмещений ERGO Илзе Андерсоне, добавляя, что культуре вождения нужно придавать очень большое значение.
В прошлом году средний размер страхового возмещения ERGO по несчастным случаям с участием велосипедистов составил 845 евро, а самую большую компенсацию — 21 725 евро — выплатили в виде страховки OCTA после ДТП, в котором автомобиль сбил велосипедиста. В результате тяжёлых травм велосипедист стал инвалидом.
Приводя данные Госполиции, за первые три месяца этого года в Латвии уже погибли четыре велосипедиста. Это очень тревожный показатель, подчёркивают страховщики. Для сравнения, в прошлом году за этот период не погиб ни один велосипедист.
Однако общее количество дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов в этом году несколько снизилось: до конца марта зарегистрировано 46 ДТП (50 в 2022 году).
Столкновения, падения, собаки
В прошлом году 34% страховых возмещений ERGO по велосипедным авариям были заявлены по видам страхования транспортных средств. Столкновения происходили по вине как автоводителей, так и велосипедистов, в основном из-за того, что они вовремя не заметили друг друга и не уступили дорогу.
Также было несколько автомобильных столкновений из-за того, что водителям авто приходилось тормозить слишком быстро, чтобы пропустить велосипедиста.
Возмещения КASKO в основном выплачивались за повреждения, причинённые велосипедистами, задевшими автомобили — часто на парковках и с оставлением места происшествия.
Многие велосипедные аварии связаны с непредвиденными ситуациями, например — внезапно перед велосипедистом появился пешеход или неожиданно открылась дверь автомобиля, и, пытаясь избежать удара, велосипедист упал и получил травму.
Аварии случались и из-за плохого технического состояния велосипедов, поэтому в начале велосезона рекомендуется провести техосмотр вашего двухколёсника.
Например, у велосипеда при езде сорвалась цепь, велосипедист потерял равновесие, упал и сломал запястье. У другого велосипеда на трассе BMX внезапно сломался руль, в результате велосипедист упал, повредив руки.
В прошлом году одна из заявок на возмещение по страхованию от несчастных случаев была подана в ERGO после того, как велосипедиста укусила за ногу собака, поэтому и владельцы собак должны помнить о начале велосезона и следить за своими четвероногими друзьями. С другой стороны, велосипедисты должны учитывать, что не все собаки дружат с велосипедистами.
Воришки
Велосипеды по-прежнему остаются желанной и лёгкой добычей и для воров. По данным Госполиции, активность воров возрастает, начиная с весны, а пика достигает в середине лета.
Всего в прошлом году было зарегистрировано 1608 краж велосипедов, а больше всего велосипедов украдено в июле — 268 и в августе — 239.
За первые три месяца этого года в руки воров попало уже 149 велосипедов.
Как ездить безопасно
- Выбирайте правильное место для движения: велосипедист должен ехать по велосипедной полосе соответствующего направления, велодорожке или пешеходной и велосипедной дорожке, как можно ближе к её правому краю.
Если велополосы или велодорожки нет, разрешается движение по проезжей части в одну линию, как можно ближе к правой стороне или по обочине, уступая дорогу пешеходам. Если движение по проезжей части опасно или затруднено, велосипедистам разрешается ездить по тротуарам. - Детям до 12 лет и сопровождающим их велосипедистам разрешено движение по тротуарам.
- Не передвигайтесь по проезжей части, если рядом с ней есть велосипедная дорожка.
- Выбирайте подходящую скорость: при движении по тротуару велосипедисты должны двигаться с такой скоростью, чтобы не мешать пешеходам и не подвергать их опасности. Пешеходы при движении по тротуару имеют преимущество.
- Правильно пересекайте проезжую часть: велосипедистам разрешается пересекать проезжую часть, не мешая пешеходам — по пешеходным переходам.
Перед пересечением дороги велосипедист должен вовремя снизить скорость движения и, если это необходимо для безопасности дорожного движения, остановить велосипед.
Велосипедисты могут проезжать пешеходные переходы, но только с безопасной скоростью — с той же скоростью, что и пешеходы. - Берегите себя и других: помните, что дети до 12 лет должны ездить в шлеме. Шлем не обязателен для взрослых, но защитит в случае серьезного падения.
- Оцените расстояние до других транспортных средств, а также расстояние при открытии двери стоящего автомобиля, чтобы избежать внезапного столкновения и удара открытой дверью.
- Убедитесь, что велосипед технически исправен и оснащён светоотражателями.
- Позаботьтесь о страховании от несчастного случая себя и своих детей, чтобы не беспокоиться о материальных потерях в случае аварии.
