В Даугавпилсе собрали первый новый трамвай, сообщается на страничке локомотиворемонтного завода (ЛРЗ). Хотя некоторые поспешили сообщить, что это первый созданный в Даугавпилсе трамвай, стоит отметить, что ЛРЗ занимается их комплектацией.
Комплектуемые на ЛРЗ низкопольные трамвайные вагоны модели EVO1 производит для Даугавпилса чешская компания Pragoimex. Рассказываем чуть больше об этой модели трамваев, произведённых в ЕС.
EVO1 идеально подходит для условий эксплуатации малых и средних городов. EVO1 — самый маленький представитель модульного типа трамваев этой серии. Длина вагона составляет чуть больше 15 метров.
EVO1- это низкопольный вагон. Переходы между разными уровнями пола в нём выполнены пологими наклонными поверхностями, поэтому ступенек здесь нет. Отсутствие ступенек в EVO1 обеспечивает беспрепятственную посадку и высадку пассажиров с опорно-двигательными проблемами.
Общий дизайн прост, как снаружи, так и внутри. У вагона четыре раздвижные двери: передняя дверь шириной 750 мм и три двойные двери шириной 1300 мм.
Бортовое оборудование EVO1 включает высокоэффективные системы кондиционирования и отопления для оптимального комфорта пассажиров, а также высококачественные системы сидений и информационных дисплеев. Также в трамвае доступен WiFi.
Прочность кузова и ударопрочность были подтверждены краш-тестами, которые подтвердили их ударопрочность.
Трамвай можно переделать — благодаря идентичным размерам окон и дверей для создания двунаправленной версии не требуется серьёзных структурных вмешательств.
В 2014 году Даугавпилс купил 12 вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода. В 2019 году купили ещё восемь вагонов при посредничестве литовской фирмы RAILVEC. Трамваи сделаны на Тверском вагоностроительном заводе, а укомплектованы в Санкт-Петербурге. В 2022 году ЛРЗ выиграл закупку и в партнёрстве с чешскими производителями Pragoimex городское предприятие собирает вагоны в своих цехах. Сумма контракта — 7,4 миллиона евро.
