Гаражный кооператив LADA AUTO в Даугавпилсе — огромный, в нём около 2 800 членов. Кооператив расположен на большой территории вдоль улицы Смилшкална, что рядом с бывшим заводом приводных цепей, а также на Кожзаводе по улице 18 Новембра.
Но как разительно отличаются эти две части кооператива — там, где находится управление — улица 18 Новембра, 212, на въезде установлен шлагбаум и камера видеонаблюдения. Там есть мусорные контейнеры, информационный стенд.
А в гаражах на втором участке — стихийные свалки, дороги, по которым трудно проехать и летом, и зимой. При этом взносы за аренду поднимаются регулярно во всём кооперативе, в 2024 году цена выросла до 50 евро в год. В прошлом была 35 евро, а в 2022 — 25 евро.
Инициативная группа членов кооператива бьёт во все колокола, пытаясь добиться ясности и порядка в происходящем, но безрезультатно.
«Гаражный кооператив превратился в свалку, контейнеры для мусора убрали осенью прошлого года, и теперь его сбрасывают в кучи на всей территории гаражей, но никто не вывозит. Встретить грейдер летом или трактор для уборки снега зимой — большая редкость», — рассказывает о ситуации в LADA AUTO один из арендаторов гаража Артур Данилов.
Чтобы разобраться в ситуации, мы побывали на обоих участках кооператива, поговорили с его членами, а также встретились с членом правления гаражного кооператива LADA AUTO Дзинтарсом Калвансом и председателем кооператива Янисом Мошансом.
Гаражный кооператив или стихийная свалка?
Артур Данилов рассказывает, что все соседи по гаражам, с кем он общался на тему состояния территории кооператива, а это около 150 человек, крайне недовольны положением дел. Он сам в прошлом году собирал подписи арендаторов к заявлению с требованием навести порядок, которое представлял председателю кооператива Янису Мошансу. Тогда это подействовало — мусор вывезли и проехал грейдер. Но на этом все действия, по словам Артура, закончились.
Артур рассказал, что он интересовался положением дел в других кооперативах, где у него есть знакомые, и выяснил, да и сам видел, что такого беспорядка, как в LADA AUTO, нет нигде.
«Если бы не было с чем сравнивать, я бы не суетился, но в других гаражах такого и близко нет, а у нас — полный бардак! Такого состояния, как тут, нет и на второй территории, принадлежащей кооперативу», — говорит мужчина.
Действительно, на территории кооператива по ул. 18 Новембра в этом смысле всё в относительном порядке. Но сравнивать эти две территории некорректно, считают Янис Мошанс и Дзинтарс Калванс.
«На участке по ул. Новембра, 212 тоже есть проблемы, — говорит Дзинтарс. — Но территория здесь огорожена, а машине можно заехать только через центральный вход, где стоит шлагбаум, который тут исторически, с советских времён, и установлена камера видеонаблюдения».
Что касается контейнеров и вывоза мусора в части кооператива по ул. Смилшкална, то, честно говоря, когда мы слушали руководителей LADA AUTO, нам было чему удивиться.
Дзинтарс Калванс рассказывает, что в 2017 году там установили 19 контейнеров, которые находились там до 30 сентября 2023 года. Но из-за того, что они «были приведены в негодность», SIA AADSO — компания, которая в Даугавпилсе занимается обхозяйствованием мусора, контейнеры убрала.
«Они деформировались в результате постоянных поджогов и пришли в такую негодность, что их уже было невозможно разгружать. Это было до такой степени, что при разгрузке была повреждена установка машины — контейнер упал, перекосило лебёдку, которая поднимает, повредило гидравлику», — говорит Дзинтарс.
Ремонт, по словам Дзинтарса, обошёлся SIA AADSO в 1 500 евро, но предприятие счёт кооперативу не выставляло. Здесь отметим, что Дзинтарс Калванс также является руководителем производственного участка SIA AADSO.
А всего, по словам Дзинтарса, за последние шесть с половиной лет в той проблемной части кооператива было уничтожено 40 металлических контейнеров, принадлежащих SIA AADSO. Но опять же, счёт за них предприятие не выставляло, «идя навстречу и ввиду маленькой платежеспособности кооператива».
«Больше металлических контейнеров у SIA AADSO нет, а поставить пластиковые невозможно, так как их постоянно поджигают», — говорит Дзинтарс Калванс.
«Пожарные приезжали по 5-6 раз в неделю. Так контейнеры и сожгли. На другие металлические фирма заменить не может», — добавляет Янис Мошанс.
Дзинтарс Калванс говорит, что неоднократно обращался к членам кооператива с просьбой сообщать ему о нарушителях, которые привозят и выбрасывают здесь мусор. «Ни от одного из них не пришла информация. Я говорю им, что если видите такое — зафиксируйте, дайте мне знать, я всё оформлю от своего имени. Номер машины мне дайте, когда и что привозил, и я напишу заявление в полицию. Но нет, за всё время такого ни разу не было».
При этом, по словам Калванса, мусор выбрасывают не только «третьи лица», но и сами арендаторы гаражей. «Неоднократно наблюдалось, как сами члены гаражного кооператива осенью привозят урожай и складируют там, или то, что там дома не надо, привозят. Ну и соответственно, весной гнилая картошка или там яблоки выбрасываются, и образовывается эта свалка». Выбрасывают, по его словам, и твёрдые отходы, и автомобильные покрышки.
Он также рассказал, что кооператив обращался за помощью в полицию самоуправления: «Неоднократно писали заявления, но за 10 лет, которые я являюсь членом правления, только один раз нам пошли навстречу и разместили эти видеокамеры. И однажды они помогли, когда пытались украсть контейнер. А в последнем заявлении я просил организовать периодическое патрулирование на том участке. Но этого сделано не было», — говорит Дзинтарс.
Бетонные плиты увезли, каменный забор растащили…
На вопрос, можно ли как-то огородить территорию, закрыть для посторонних проезды, установить шлагбаум, Дзинтарс, во-первых, говорит, что «всё это стоит денег, которых нет», а, во-вторых, что такие попытки предпринимались — два года назад кооператив купил и установил бетонные блоки, которыми перегородили дорогу.
«Но уже на следующий день их не было! Их даже не отодвинули, их увезли!», — говорит Дзинтарс. Это подтверждает и Янис Мошанс. «Я лично сам их устанавливал. Заказали кран, заплатили за эти блоки. Но их вывезли. В другом месте, где тоже блок установили, его оттащили, и снова могут машины заезжать».
Янис также рассказывает, что в гаражах на ул. Смилшкална когда-то был каменный забор, но его тоже «весь растащили»…
Чтобы улучшать инфраструктуру, регулярно вывозить мусор, установить видеонаблюдение, вовремя грейдировать дорогу и чистить снег — нужны деньги, а их у кооператива нет.
«Дисциплина оплаты на очень низком уровне. В начале года ещё как-то активизируются, потом перестают платить», — говорит он и показывает документ с доходной и расходной частью кооператива. В доходной — взносы членов кооператива, в расходной — суммы необходимых выплат.
Например, данные за январь 2024 года: доход — 11 182,80 евро, расход — 13 219,14 евро. А в марте доход и вовсе 5 638 евро.
Показывает Дзинтарс и ведомости, в которых указаны суммы счетов за вывоз мусора. Например, 28 декабря 2023 года утилизация мусора плюс транспортные расходы составили около 5 тысяч евро.
В феврале 2024 года вывоз мусора составил почти 4 тысячи евро плюс транспортные расходы. И этого, по словам Дзинтарса, хватает в среднем на два с половиной месяца.
Также у кооператива заключён договор на вывоз покрышек с компанией Eco Baltia vide. «Удалось договориться за 30 евро за тонну без НДС — это очень хорошая цена», — говорит Дзинтарс.
Но собрать деньги очень сложно. «Некоторые по 15 лет не платят», — говорит Калванс, а Янис добавляет, что из всех членов кооператива в этом году заплатили только около 500 человек. Они рассказывают, что звонят и рассылают письма должникам, те, с кем удаётся связаться, оплачивают или составляют график погашения долгов.
Но должников всё равно очень много, и ответа на вопрос — что с этим делать, у руководства кооператива нет.
При этом долги накапливаются. Так, по данным базы Lursoft, опубликованным 24 апреля этого года, задолженность кооператива перед СГД составила 4 506,29 евро. Не вся сумма, по словам Дзинтарса, перечислена и за последний вывоз мусора — кооператив оплачивает счета от SIA AADSO по частям.
Арендаторы: нас отовсюду отфутболивают; руководители кооператива: никто не приходил, не интересовался…
Но что делать людям, которые исправно платят, вынуждены мириться с регулярным повышением цены, но хотят, чтобы территория, где находятся их гаражи, содержалась в порядке? К тому же, Артур Данилов говорит, что неоднократно предлагал председателю свои варианты решения проблем.
У него есть конкретные предложения, как отслеживать, кто выбрасывает мусор, кто его регулярно поджигает, как можно обновить базу членов кооператива, в которой большая часть контактов либо утеряна, либо давно устарела, как можно было бы бороться с неплательщиками.
Но в ответ на свои предложения, по его словам, он получал обещания подумать, но ни одно из них не обсуждалось и не было реализовано.
Артур также обращался к мэру города Андрею Элксниньшу, на что получил ответ, что гаражный кооператив не находится в ведомстве самоуправления (и это действительно так), и члены кооператива должны сами решать проблемы в своём «королевстве».
«В итоге получается, что мы не в силах что-либо сделать — отовсюду нас отфутболивают», — рассказывает о тупиковой ситуации Артур Данилов.
Дзинтарс Калванс на просьбу прокомментировать это сказал, что читал об этом в социальных сетях, но никто с заявлением к нему не обращался.
Ещё один участник нашей беседы на территории гаражей по ул. Смилшкална Максим Андреев рассказал, что также ходил в контору для выяснения сложившейся ситуации с повышением цены на взносы.
«Последний раз я общался с одним из членов правления гаражного кооператива LADA AUTO Дзинтарсом Калвансом. Поскольку Янис Мошанс ничего не смог ответить, я просил Дзинтарса предъявить мне Устав гаражного кооператива, на что был послан за официальным запросом на этот Устав, хотя юрист, с которым я консультировался сказал, что Устав, как и протокол собрания должен быть доступен и предоставлен членам кооператива по требованию».
Однако Дзинтарс Калванс, ссылаясь на своё юридическое образование, говорит следующее: «Неделю назад приходил человек и очень эмоционально требовал Устав и так далее. Но ради бога, вы напишите заявление. Устав так просто налево-направо не выдаётся. Любой документ на предприятии или в учреждении выдаётся по заявлению. Напиши, куда он вам нужен, зачем».
«Никому, никто и никогда не отказал. Это их субъективное мнение. Я вижу, что им надо поднять шумиху, писать в думу…», — считает Калванс.
Решением всех этих проблем может стать общее собрание, на котором кооперативу предстоит выбрать новое правление. По закону, его выбирают на 5 лет, в прошлый раз членов правления выбрали 2 августа 2019 года.
«Я понимаю, что люди хотят перемен. Пожалуйста, делегируйте молодых, понимающих ребят. Будут выборы — избирайте и занимайтесь хозяйственной деятельностью, работайте. Никто тут за кресло не держится», — говорит Дзинтарс Калванс.
Он снова достаёт «бухгалтерию» и показывает всё ту же расходную ведомость. «Если кто-то считает, что здесь кто-то баснословные деньги получает за эту работу, то вот, посмотрите. В кооперативе 5 членов правления. Зарплату получают два человека — председатель и кассир. Вот их ежемесячная заработная плата до вычета налогов — 900 евро на двух человек».
Вся надежда на большое собрание
Точной даты, когда пройдёт собрание, на котором будут переизбирать правление, нам пока не назвали. Дзинтарс пояснил, что юрист готовит документы и вся необходимая информация будет размещена на информационных стендах.
Он также сказал, что открыт для обсуждения любых рабочих вопросов: «Я готов с каждым разговаривать, рассказывать и показывать. Но никто не приходил и не интересовался».
Арендаторы, в свою очередь, говорят, что хотят взять инициативу в свои руки и сами организовать собрание с максимально большим количеством членов кооператива в присутствии всех пяти членов правления для открытого разговора и общего поиска выхода из сложившейся ситуации.
Они открыты для разговора, для дельных советов юристов и всех, кто может помочь в их, как они считают, тупиковой ситуации. 2 мая документы о согласовании этого собрания отправили правлению гаражного кооператива.
Пока ответа нет, точная дата не определена. Если правление назначит дату собрания, то объявления об этом Артур и Максим расклеят на территории гаражей по улице Смилшкална.
