Лиепая уже похвасталась внедрением электронной системы билетов в городе. На сайте общественного транспорта Лиепаи 30 августа опубликовали новость, что примерно через месяц пассажиры смогут пользоваться электронными билетами. Даугавпилс же ещё так и не объявил новый конкурс.
«Предыдущий конкурс был приостановлен, так как предложенная цена договора значительно превышала ожидаемую», — пояснил на пресс-конференции заместитель исполнительного директора Даугавпилсской думы Карлис Расис.
До конца года самоуправлению необходимо заменить кондукторов общественного транспорта на современную электронную систему билетов.
Конкурс с двумя «дорогими» претендентами
В конкурсе, итоги которого подвели в апреле, участвовали два претендента — SIA Transact Pro и объединение поставщиков SIA DTM и AS SW Traffic. Они предлагали услугу за 4-5,6 миллиона евро, согласно данным Системы электронных закупок (EIS).
Однако для самоуправления это было слишком дорого. Ожидаемая цена договора составляла 1,5 миллиона евро, а не 4 или 5 миллионов.
Любопытно также, что в конкурсе фигурировал новый владелец бывшего профилактория Paparde Андрис Тифенталс, который является одним из ключевых игроков как в SIA DTM, так и в AS SW Traffic.
Также Тифенталс является членом правления SIA Essore Technologies, которая, собственно, и приобрела деградирующую территорию Paparde в Стропах за 375 630 евро на аукционе, проведённом Даугавпилсской думой.
Расис пояснил, что в настоящее время ведётся работа над уточнением требований к закупаемому оборудованию, в том числе планируется сократить технические характеристики, чтобы снизить общие затраты. В ближайшее время объявят новый конкурс.
При этом он отмечает: чем позже будет приобретена система, тем выше будут цены. «Мы понимаем, что цена договора увеличится, так как стоимость систем растёт».
Лиепая впереди Даугавпилса
Лиепая завершила закупку системы электронных билетов осенью 2022 года. Победителем конкурса стала компания SIA Mobily.
Стоимость контракта на внедрение и обслуживание системы составила 598 048 евро, а за услуги по транзакциям — 553 323,65 евро, согласно данным EIS.
После того, как система заработает, жители Лиепаи смогут регистрировать билеты двумя способами — через приложение, сканируя QR-код с помощью смартфона, или вводя номер транспортного средства. Похожая система действует и в общественном транспорте Риги.
Даугавпилс — не Лиепая
Тем не менее, сравнивать Даугавпилс с Лиепаей не совсем объективно. В Даугавпилсе, по сравнению с «городом ветров», больше транспортных единиц, в которые нужно внедрить эту систему — в Лиепае около 70, а в Даугавпилсе этот показатель превышает 100. В Даугавпилсе также на 16 маршрутов больше — всего 40.
Как отметил Расис, Лиепая внедряет систему на базе уже существующего городского приложения, которое функционировало ранее. Даугавпилсу же придется начинать с нуля.
«У нас тоже будет приложение. Мы больше склоняемся к решению с использованием eID. Жители смогут ездить с его помощью, если у них есть eID», — добавил заместитель исполнительного директора, уточнив, что для транзакций будет объявлена дополнительная закупка.
Самоуправление будет искать банк, который предложит наилучшее решение по цене. Например, если стоимость поездки составит 1 евро, будет оцениваться, какой банк предложит наименьшую комиссию с этой суммы.
Систему нужно внедрить до декабря
Соответствующая электронная система билетов должна быть внедрена до 1 декабря 2024 года. Такие требования предусматривают правила льгот на оплату проезда. Однако, как заметил Расис, не все самоуправления успеют уложиться в эти сроки.
«Мы, возможно, начнём внедрение, но завершить, вероятно, не успеем», — отметил он. Главная задача сейчас — объявить конкурс, который продвинет этот процесс вперед.
По мнению Расиса, наказаний за несоблюдение сроков, скорее всего, не будет. Главное, чтобы процесс перехода был начат.
