В Висагинасе уже три года реализуют европейский проект «План гармоничного движения», направленного на улучшение городской инфраструктуры с учётом нужд маломобильных граждан. В городе обновляют автобусные остановки, ремонтируют тротуары, строят автомобильные стоянки и оборудуют освещение пешеходных переходов.
Не забыты и велосипедисты – в компактном Висагинасе проложили 14 километров велодорожек, строительство которых продолжается. Есть и новые велостоянки, которые в последние годы оборудовали рядом со школами и в местах отдыха.
Однако в жилой зоне их явно недостаточно, но эту проблему уже начали решать.
Об этом редакции литовских коллег «Чайки» — news.tts.lt рассказали директор администрации Висагинского самоуправления Виргиниюс Андрюс Букаускас и старший инженер отдела управления местным хозяйством и строительства Виктор Воронин.
«Чайка» публикует этот материал в рамках совместного проекта LIMENet, софинансируемого Европейским Союзом.
Установят 30 новых велосипедных стоянок, десять из них — контейнерного типа
В рамках проекта «План гармоничного движения» в Висагинасе установят 30 новых велосипедных стоянок: 20 – открытого типа и 10 – контейнерного типа.
Стоянки открытого типа рассчитаны на 12 мест и в них предусмотрены навесы от дождя.
При этом одно место оборудуют для трёхколесных велосипедов, самокатов, мотоциклов малой мощности и другой подобной техники.
Закрытые велостоянки контейнерного типа будут рассчитаны на восемь мест для велосипедов и четыре места для самокатов.
По словам директора администрации самоуправления, в контейнерных стоянках закрытого типа можно оборудовать и второй этаж. Примеры таких двухэтажных велостоянок есть, например, в Вильнюсе и Таураге.
На вопрос о том, как будут закрываться контейнерные велостоянки, Виргиниюс Андрюс Букаускас рассказал, что для этого есть различные технические решения.
Электронные замки контейнерных велостоянок могут открываться карточкой, с помощью мобильного приложения или иными способами. В настоящее время в самоуправлении изучается практика других городов.
Как выбирают места для новых велостоянок
«План гармоничного движения» предусматривает, что велостоянки должны быть в каждом из трёх микрорайонов города, рассказал журналистам директор администрации Висагинского самоуправления. При выборе мест для велостоянок специалисты будут учитывать наличие уже существующих бетонных площадок во дворах и удобный подход с тротуаров.
«Кроме того, расположение велостоянок контейнерного типа будет зависеть и от расположения электрокабелей, чтобы с меньшими затратами подвести к ним электричество», — пояснил Виргиниюс Андрюс Букаускас.
По его словам, когда места новых велостоянок будут определены, о них будет объявлено публично.
Журналисты предположили, что велостоянок контейнерного типа, возможно, будет недостаточно для всех желающих, но Виргиниюс Андрюс Букаускас с этим не совсем согласен.
«Какое-то время эта услуга будет бесплатной, но ведь кто-то за всё это платит. Так произошло с зарядными устройствами для автомобилей – сначала два из них были бесплатными, а три – платными. Понятно, где заряжали электромобили.
Прошло пять лет, европейский проект закончился, везде зарядка стала платной, и электромобили распределись по всем площадкам с зарядными устройствами примерно одинаково», — привёл пример директор администрации.
Он сказал, что если будет ощущаться нехватка контейнерных велостоянок, то в дальнейшем они могут создаваться по потребностям.
Когда появятся новые велостоянки?
Как пояснил старший инженер по строительству Виктор Воронин, сейчас идёт процесс закупки велостоянок открытого типа, и если не будет осложнений, то они могут появиться в Висагинасе в конце этого года.
Для велостоянок закрытого типа пока ещё готовят техническую спецификацию, так что их, скорее всего, установят уже в следующем году.
Материал подготовлен в рамках проекта LIMENet, софинансируемого Европейским Союзом. Материал отражает точку зрения автора.
За содержание статьи «Как Висагинас обновляет городскую инфраструктуру и где появятся новые велостоянки » отвечает Biedrība DAmedia.
