Даугавпилс занял последнее, шестое место среди городов государственного значения в конкурсе Министерства сообщения «Безопасность дорожного движения в краях Латвии — самый безопасный край и город государственного значения 2025 года».
Первое место получила Лиепая, второе разделили Рига и Юрмала, далее следуют Резекне, Вентспилс и Елгава.
«Чайка» решила разобраться, из-за чего Даугавпилс оказался на последнем месте. За объяснением мы обратились в Министерство сообщения, а у Государственной полиции попросили данные о ДТП в городе.
Почему Даугавпилс оказался на последнем месте
В этом году Министерство сообщения оценивало самоуправления только по статистике тяжёлых последствий ДТП. Учитывали число погибших и тяжело пострадавших относительно населения.
Отдельно оценивали наиболее уязвимых участников движения — прежде всего пешеходов и велосипедистов.
В министерстве пояснили «Чайке», что на результат Даугавпилса повлияло не столько число погибших — эти показатели в городе хорошие, — сколько количество тяжело пострадавших.
«Ещё более выраженно это видно, если рассматривать только наиболее уязвимых участников дорожного движения — пешеходов, велосипедистов и других. По этому критерию показатель Даугавпилса является худшим среди всех 42 самоуправлений», — отметили в Министерстве сообщения.
По данным ведомства, похожая ситуация и с зарегистрированными в Даугавпилсе водителями или владельцами транспорта, которые попадали в тяжёлые ДТП по всей Латвии.
В 2025 году в Даугавпилсе сбили 37 пешеходов
Государственная полиция сообщила «Чайке», что в 2025 году в Даугавпилсе зарегистрировали 263 ДТП с пострадавшими. Среди них были 37 пешеходов и восемь велосипедистов.
В ДТП погибли два человека — водитель мотоцикла и пешеход.
Старший специалист отдела общественных отношений Государственной полиции по вопросам Латгальского регионального управления Юлия Юране перечислила несколько обстоятельств, которые могли влиять на такие ДТП:
«Среди возможных обстоятельств можно назвать нахождение пешехода на проезжей части в непредназначенном для этого месте, а также отсутствие или неиспользование светоотражающих элементов. На обстоятельства ДТП могут влиять погодные условия и состояние дорожного покрытия».
Ещё одним существенным риском полиция называет невнимательность при переходе проезжей части. Также внимание водителей обращают на опасные обгоны, которые могут привести к лобовым столкновениям.
Чтобы снизить число тяжёлых последствий, водителей призывают соблюдать скоростной режим, учитывать погоду и состояние дороги, не отвлекаться за рулём и осторожнее совершать обгоны. Пешеходам напоминают о соблюдении правил и использовании светоотражателей в тёмное время суток.
Рейтинг в этом году считали иначе
Раньше конкурс назывался «Индекс безопасности дорожного движения». При оценке учитывали не только статистику ДТП, но также опросы жителей, доступность городской среды и инфраструктуру для безопасной микромобильности.
В этом году денег на такое комплексное исследование не выделили, пояснили «Чайке» в Министерстве сообщения. Поэтому ведомство изменило методику и использовало только статистические показатели, которые можно одинаково рассчитать для всех самоуправлений.
В министерстве подчёркивают, что критерии выбрали не случайно: «Они основаны на рекомендациях экспертов по безопасности дорожного движения и оценивают именно самые тяжёлые последствия ДТП — число погибших и тяжело пострадавших, в том числе среди наиболее уязвимых участников движения, относительно числа жителей».
Из-за изменения методики напрямую сравнивать нынешнее место Даугавпилса с результатами прошлых лет некорректно. Однако стоит отметить, что с 2021 года город ни разу не поднимался выше шестого места.
Что происходило на дорогах Латвии в 2025 году
Всего в прошлом году в Латвии зарегистрировали 20 085 ДТП, приводит статистику Минсообщения. В 3 227 из них были пострадавшие. Погибли 118 человек. Больше всего погибших было при наездах на пешеходов — 41 человек, ещё 37 человек погибли при столкновениях.
За год зафиксировали 178 037 административных нарушений правил дорожного движения. Среди них 76 115 случаев превышения скорости, 2 074 нарушения сигнала светофора и 1 237 случаев агрессивного вождения.
Технические средства отдельно зафиксировали ещё 334 339 превышений скорости. Полиция также задержала 653 водителей в состоянии опьянения — по данным министерства, это самый низкий показатель за последние три года.
Как расположились края Латгалии
Среди 35 краёв первое место рейтинга занял Екабпилсский край, второе — Ливанский, третье — Алуксненский.
Из краёв Латгалии выше всего оказался Краславский — он разделил 7–8-е места. Балвский занял 25-е место, Аугшдаугавский — 27-е, Резекненский — 30-е, Прейльский — 31-е. Лудзенский край оказался последним, на 35-м месте.
