Правительство поддержало проект аккумуляторных электропоездов (BEMU), сообщило Министерство сообщения во вторник, 3 июня.
Главная цель проекта — укрепить транспортную систему Латвии, особенно связь столицы с регионами. Выгоду от него получит и Даугавпилс.
Что такое аккумуляторные электропоезда и чем они хороши?
Аккумуляторные электропоезда или BEMU-поезда — это поезда с батареями. Они могут ходить как по электрифицированным путям, используя ток из сети, так и по неэлектрифицированным — на энергии, которую накопили в аккумуляторах.
Заряжаются они либо во время поездки по электрифицированным участкам, либо на специальных станциях. Без подзарядки могут проехать от 80 до 100 км.
Как сообщает Минсообщения, главное преимущество BEMU-поездов — отсутствие необходимости в дорогостоящей электрификации линий с невысокой интенсивностью движения, при этом они являются экологически выгодным решением.
Новые поезда будут ходить и в Даугавпилс
Как сообщает Минсообщения, новые BEMU-поезда планируется использовать для улучшения мобильности в регионах — на маршрутах «Рига — Цесис» и «Рига — Даугавпилс».
Эти направления отличаются высоким потоком пассажиров, так как соединяют регионы со столицей.
Сейчас на станциях, через которые идут эти поезда, уже есть или строятся приподнятые платформы. Это нужно, чтобы поездами удобно могли пользоваться все пассажиры, включая пожилых людей и людей с ограниченной подвижностью.
Строительство платформ должно завершиться к 2029 году.
Минсообщения планирует купить девять поездов
Как сообщает агентство LETA, планируется закупить девять поездов. Но это не конечное решение. В проекте BEMU указано, что если у министерства появится дополнительное финансирование, оно может провести дополнительные закупки. То есть купить больше поездов.
Все поезда планируют ввести в эксплуатацию до 2029 года.
Также в рамках этого проекта планируется строительство четырёх зарядных станций для новых поездов. Две в Сигулде и Цесисе — на железнодорожной линии «Рига — Цесис», ещё две — в Ливанах и Даугавпилсе, на линии «Рига — Даугавпилс». Они тоже должны быть готовы до 2029 года.
Сколько стоит проект и откуда деньги?
Правительство приняло решение поддержать проект в рамках масштабного перераспределения бюджета — в конце мая правительство решило направить более 460 миллионов евро на проекты транспортной инфраструктуры, поясняет LETA.
В рамках этого перераспределения на закупку BEMU-поездов и зарядных станций министерство выделило более 123 миллионов евро, более 104 миллионов из которых — из Фонда сплочённости Евросоюза (ЕС).
Изначально министерство планировало реализовать проект за деньги из Фонда восстановления ЕС, но из-за специфических условий фонда это оказалось невозможным. Поэтому министерство нашло альтернативный путь.
Министерство финансов подчёркивает, что перераспределение средств «отражает актуальные национальные приоритеты и стремление более эффективно использовать инвестиции». Поэтому проект BEMU-поездов выделен как проект «высокой степени готовности».
Новые поезда поставит Škoda Vagonka
Как сообщает Минсообщения, закупкой поездов занимается Дирекция автотранспорта. Она объявила её в апреле прошлого года, и уже известен победитель — чешская компания Škoda Transportation — Škoda Vagonka.
В рамках закупки Дирекция автотранспорта получила два предложения на поставку поездов, но требованиям конкурса соответствовало только одно.
