Среди городов государственного значения Даугавпилс занимает последнее — 7-е место в рейтинге безопасности дорожного движения. «Индекс оценки безопасности дорожного движения» второй год подряд подсчитывает Минтранс Латвии, чтобы выявить самые безопасные для дорожного движения города и края.
Конкурс финансируется из средств Совета по безопасности дорожного движения. Победителей определяют, учитывая статистические данные об авариях и автонарушениях (70% от общего балла) и результатов опроса жителей (30% от общего балла).
Кто в лидерах?
В тройке лучших городов — Вентспилс, Резекне и Лиепая. В свою очередь, среди краёв — Вараклянский, Ливанский и Алуксненский.
По данным Центрального статистического управления, за 2022 год в Даугавпилсе произошло 171 ДТП. В свою очередь, в Вентспилсе количество ДТП составило 26, в Резекне — 32, а в Лиепае — 71. Стоит учитывать, что это количество ДТП, зарегистрированных полицией. Их может быть больше.
Что отмечают жители?
Результаты опроса, проведённого в рамках конкурса, показывают, что оценка безопасности дорожного движения и дорожной инфраструктуры в муниципалитетах осталась неизменной.
34% жителей Латвии чувствуют себя в безопасности на дорогах своих самоуправлений, а 40% характеризуют движение в своем крае или городе как умеренно безопасное.
Наиболее небезопасно в дорожном движении чувствуют себя те, кто пользуется электросамокатами (48%) и велосипедами (37%). Те, кто каждый день ездит на машине, в большинстве случаев чувствуют себя в безопасности (84%).
Мнение жителей о состоянии дорожной инфраструктуры в стране улучшилось.
30% респондентов оценивают его как очень хорошее или хорошее, а 42% оценивают как удовлетворительное. При этом 62% признают, что наблюдают улучшения, направленные на повышение безопасности дорожного движения в своих муниципалитетах.
Чтобы сделать движение в муниципалитетах более безопасным, жители призывают к строительству пешеходных дорог и велодорожек.
Что говорит министр сообщения?
Министр сообщения Каспар Бришкенс считает, что необходимы значительные улучшения в сфере безопасности дорожного движения. «Это область, в которой Латвия значительно отстает от других европейских стран», — отмечает он.
Министр считает, что нужна работа в трёх направлениях. Прежде всего, это профилактика. Она предусматривает строгую политику наказаний, инфраструктуру и культуру/привычки передвижения. Также необходимы улучшения доступности для людей с особыми потребностями и родителей с колясками.
«Наша жизнь немыслима без ежедневного передвижения, и добраться до медицинского, образовательного учреждения или другого конечного пункта назначения не должно быть проблемой. Улучшение инфраструктуры и обеспечение доступности – это вопросы, которые необходимо решать вместе с местными властями, поскольку именно они планируют и реализуют меры на своих территориях», — говорит министр.
