17 октября Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ЛРЗ) представил первые вагоны трамваев от чешской фирмы Pragoimex, собранные в нашем городе. Мы уже рассказывали об особенностях этих вагонов, теперь делимся несколькими цифрами.
2 из 4
Пока ЛРЗ собрал только два из четырёх вагонов, поставку которых предусматривает договор с Pragoimex. Оставшиеся вагоны должны поставить до конца 2023 года.
36 вагонов
до сих пор обеспечивали трамвайное сообщение города, согласно данным на сайте Daugavpils Satiksme.
20 лет
Столько лет, по словам члена правления ЛРЗ Владислава Павловича, они лелеяли идею производства трамвайных вагонов на предприятии. Как считает Павлович, теперь мечта сбылась. Хотя это не полный цикл производства от деталей и вплоть до сборки, даже это далось нелегко.
ЛРЗ несколько раз принимал участие в закупках, организованных муниципалитетом, но конкуренты всегда одерживали верх.
30 новых рабочих мест
Проект сборки новых трамваев позволил ЛРЗ создать дополнительно 30 рабочих мест.
80% деталей из Европы
нужно даже для трамваев российского производства. Но, как отмечает член правления ЛРЗ Сергей Благовещенский, самое главное отличие заключается в электронике и устройствах управления. В результате, если устройства выходят из строя или просто изнашиваются, дальнейшая эксплуатация трамвая становится проблематичной. Иногда запчасти приходится искать в Польше. Литва пытается производить их на местных заводах.
Из-за санкций с РФ на предприятии начинают заканчиваться запасные части для ремонта трамваев.
ЛРЗ также начал использовать старые трамваи в качестве доноров запчастей.
Но, как подчёркивают на предприятии, с ремонтом новых трамваев проблем быть не должно, поскольку они произведены в Европе.
В 2014 году Даугавпилс купил 12 вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода. В 2019 году купили ещё восемь вагонов при посредничестве литовской фирмы RAILVEC. Трамваи сделаны на Тверском вагоностроительном заводе, а укомплектованы в Санкт-Петербурге.
7,4 млн евро
Такова цена договора на поставку четырёх новых трамвайных вагонов без НДС.
28,3 млн евро
Столько составляет общая стоимость проекта Фонда сплочения ЕС «Экологически чистая и интегрированная мобильность в городе Даугавпилсе». В рамках него проходит не только закупка трамвайных вагонов, но и улучшение трамвайной инфраструктуры в городе.
Говоря более точными цифрами, общая стоимость проекта составляет 28 317 548 евро.
Из них софинансирование Фонда сплочения составляет 23 179 500 евро.
4 часа
Столько времени занимает перевезти с ЛРЗ и поставить на рельсы один новый трамвайный вагон.
Первый вагон перевезли в ночь с 17 на 18 октября, а второй перевезли в ночь на 20 октября.
250 километров
Столько должны проехать новые трамваи в тестовом режиме. Обкатка уже началась.
Первый вагон на рельсах «Чайка» зафиксировала 19 октября.
