Участок шоссе A6 Даугавпилс — Ницгале на государственном уровне признан вторым самым критичным в Латвии, ему срочно нужен ремонт. И хорошие новости в том, что он может начаться уже в следующем, 2025 году.
Правительство дало «зелёный свет» ремонту этого участка за счёт увеличения дорожной пошлины — виньеток — для грузовых автомобилей, сообщает портал LSM.
С таким предложением — увеличить пошлину для грузовиков и направить деньги на ремонт участка шоссе A6 Даугавпилс — Ницгале, выступил председатель правления предприятия Latvijas valsts ceļi (LVC) Мартиньш Лаздовскис на заседании подкомиссии Сейма по вопросам Латгалии в середине сентября.
Уже подсчитано, что такая инициатива может приносить около 25 миллионов евро в год в государственный бюджет. Все эти деньги планируют направить на ремонт аварийного участка Даугавпилсского шоссе.
Однако реализация проекта зависит от решения Сейма — проголосуют ли депутаты за увеличение дорожной пошлины для грузовиков с 1 января.
Тем не менее, 16 октября об «огромной победе для Даугавпилса и края» в своих соцсетях рассказал мэр города Андрей Элксниньш.
«В бюджете Латвии на 2025 год предусмотрено выделение средств на полное восстановление всех четырёх полос дороги А6 Даугавпилс — Ницгале в 2025-2026 годах!» — отметил мэр.
Проблемы многолетней давности
Этот 20-километровый участок шоссе представляет собой одну из главных транспортных артерий, связывающих восточную Латвию с Ригой. Однако сегодняшнее состояние дороги просто отвратительное.
«Это ужасная дорога, особенно если у вас болят спина или ноги, – все трясётся, потому что ямы такие большие», — поделился с Латвийским радио водитель, который регулярно ездит по этому маршруту.
Ещё одна жительница Даугавпилса добавила: «Мой сын недавно сдал на права и соблюдает все линии на дороге. Мы только что ехали по этой дороге, но за рулём был мой муж. И он ехал там, где лучше для машины. Приходится ехать по части, предназначенной для лошадей или велосипедистов, чтобы вообще можно было нормально двигаться. Это нормально? Это же очевидно, что здесь латка на латке».
Важность дороги для региона
Ремонт дороги крайне важен не только для комфорта водителей, но и для развития самого региона. Руководитель Департамента развития Даугавпилса Дайна Кривиня подчёркивает, что трасса A6 играет ключевую роль в поддержании связности Даугавпилса с другими регионами и странами.
«Этот участок дороги очень важен для экономического развития города и всего региона. Он обеспечивает транспортное сообщение не только на национальном уровне, но и на международном. Мы надеемся, что этот проект, наконец, будет реализован, так как дорога находится в критическом состоянии уже много лет».
Подобное мнение высказывает и заместитель председателя думы Аугшдаугавского края Майгурс Криеванс: «Ситуация с этим участком дороги критическая. Это одна из главных артерий, и мы очень долго ждём решения по восстановлению этого участка, но видим, что ничего не происходит. Всё ещё только режим ожидания. Эти “капустные листы”, которые накладывают, никак не решают ситуацию».
Финансирование и перспективы
По оценкам Министерства сообщения, ремонт участка будет стоить около 80 миллионов евро, и работы будут разбиты на четыре этапа.
Первым этапом должны восстановить дорогу от Даугавпилса и развилки окружных дорог, сообщил мэр города.
Таливалдис Вецтиранс, директор Департамента дорожной инфраструктуры Минсообщения, пояснил: «Мы рассчитываем получить дополнительные 25 миллионов евро ежегодно, если Сейм поддержит законопроект. Эти средства будут направлены на ремонт шоссе A6. Работы планируется завершить в течение трёх лет».
Хотя планы выглядят многообещающе, местные власти настроены скептически. Заместитель председателя думы Аугшдаугавского края добавляет: «Если надеются, что повышение налога решит все проблемы — это просто отговорки. Эти меры можно было бы реализовать давно, ведь если нет дорог, то о каком развитии можно говорить?»
Однако в Минсообщения обещают — если законопроект получит поддержку, все процедуры закупки и соответственно ремонтные работы будут начаты незамедлительно.
«Там уже разработан проект и есть строительная документация. Если известно, что деньги выделены, то администратор дороги объявляет тендер, выбирает лучшего подрядчика, заключает договор, и тот начинает работу», – сказал Вецтиранс.
Мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш, в свою очередь, заявил, что Latvijas valsts ceļi, управляющая сетью государственных дорог, объявит закупочную процедуру до конца текущего года.
