В Даугавпилсе завершился тестовый режим «умных» светофоров. Их в городе стояло два — на перекрёстках улиц 18 Новембра и Варшавас, а также 18 Новембра и Валкас.
Устройства доказали свою эффективность в фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД), отмечает Даугавпилсское самоуправление. Теперь дума планирует продолжить их использовать.
«Я думаю, это не нормально, что так много нарушений происходит, проезжая на красный свет. Поэтому теперь думаем над тем, чтобы это система работала не в тестовом режиме, а постоянно», — сказал первый вице-мэр Даугавпилса Алексей Васильев во время пресс-конференции Даугавпилсской думы 28 января.
«Умные» светофоры проработали в Даугавпилсе полгода. Управление коммунального хозяйства (УКХ) установило их в начала августа 2024 года. Всё это время они работали в тестовом режиме, поэтому наказания за нарушения водители пока не получали.
Нарушений много
Статистика указывает на значительное количество нарушений на указанных перекрёстках, отмечает самоуправление. На каждом ежедневно фиксируется в среднем 8-9 случаев проезда на красный сигнал светофора.
Особенно тревожная ситуация на перекрёстке с улицей Варшавас. Только в декабре там зафиксировано более 800 нарушений.
Месяцем ранее — в ноябре, оба «умных» светофора зафиксипрровали 516 нарушений ПДД.
Самоуправление планирует продолжить пользоваться этим светофорами
В феврале депутаты Даугавпилсской городской думы планируют рассмотреть вопрос о продолжении использования «умных» светофоров.
В случае положительного решения — самоуправление начнёт работать над «правовыми аспектами», чтобы систему можно было использовать для фиксации нарушений, а затем и назначения административных штрафов нарушителям.
Планируется пользоваться «переносными» светофорами
«В наших интересах, чтобы водители соблюдали ПДД, поэтому будет объявлен закупочный конкурс на эту услугу», — сказал начальник муниципальной полиции Александр Линкевич во время пресс-конференции.
По его словам, самоуправление планирует пользоваться «умными» светофорами, которые можно будет перемещать.
«Их можно будет перемещать с одного перекрёстка на другой при необходимости. Допустим, если на одном перекрёстке всё хорошо, но проблемы есть на другом», — пояснил Линкевич.
Подробнее об «умных» светофорах читайте здесь.
