Трамвайная ветка в Стропы: жителей волнует, как сократить поток транспорта

Новая трамвайная линия маршрута №3 в Даугавпилсе. 5 февраля 2020 года. Фото: Ирина Маскаленко
Даугавпилс, 5 февраля 2020 года. Фото: Ирина Маскаленко

19 марта в формате видеоконференции прошла презентация проекта новой трамвайной линии, которая соединит Химию и Стропы в Даугавпилсе. Всего вместе с проектировщиками, представителями думы и предприятия Daugavpils satiksme в обсуждении участвовали около 30 человек.

Что тут построят

Соединят кольцо маршрута №1 с кольцом маршрута №3. Трамвайная линия пройдет по правой стороне улицы Вайнодес – это примерно 2 км. На середине пути сделают разъезд для трамваев вместе с остановками. Также отремонтируют часть трамвайных путей, которые идут от кольца «тройки» до поворота к больнице. Здесь появится тротуар и велодорожка, установят новое освещение. Также отремонтируют проезжую часть улицы Вайнодес, заасфальтируют гравийную часть улицы Турайдас, построят новую стоянку для автомобилей, новое освещение и безопасные пешеходные переходы, реконструируют кольцо 3-го маршрута.

По словам председателя думы Игоря Прелатова, это строительство – ещё один шаг на пути к более безопасной и зелёной среде, а также большой этап в развитии Стропской зоны отдыха. 

Проектировщиками объекта стали SIA Rem Pro (Даугавпис) и SIA BRD projekts (Рига). Строительство должно начаться уже в этом году, а конкурс на строительство объявят в конце лета, сообщил мэр.

Здесь можно посмотреть визуализацию будущего объекта.

Как уменьшить поток машин?

Жители активно задавали вопросы. Люди интересовались интенсивностью движения трамваев, будут ли при этом отменены какие-то автобусные рейсы, можно ли сделать так, чтобы до Строп шёл и трамвай №2 и т. д. Пока все эти нюансы обсуждать ещё рано, всё это будут решать ближе к реализации проекта. Возможно, появится новый маршрут, например, №5, допустил представитель руководства предприятия Daugavpils satiksme Дмитрий Родионов. 

Жительница дома по ул. Вайнодес, 6 (единственного жилого дома на этой улице) интересовалась, как планируют решать вопрос с огромным потоком транспорта. По Вайнодес беспрерывно едут машины, и, по её словам, нормально дышать здесь невозможно, жители задыхаются в этой «зеленой зоне». По словам женщины, за день на окнах скапливается большой слой копоти, открыть окна тоже невозможно, ни о каком свежем воздухе говорить не приходится. А чтобы выехать со двора на ул. Вайнодес, нужно минут пять ждать, пока пройдёт поток. Также непросто перейти эту улицу по переходу, а здесь многие идут пешком на работу в больницу. 

Дмитрий Родионов отметил, что трамвайная ветка для того и строится, чтобы улучшить качество воздуха и снизить вредное воздействие на окружающую среду. Интенсивность автобусов уменьшится, сказал он, однако количество машин сократить не удастся – уверена жительница.

Представитель рижской фирмы Гундарс Груббе отметил, что на участке, где сейчас можно ехать до 70 км/ч, скорость движения сократят до 50 км/ч. Также около школы рельсы будут сконструированы таким образом, чтобы уменьшить шум и вибрацию. Он считает, что если трамвай будет ходить чаще, то многие автомобилисты пересядут на него, чтобы доехать до Строп. Даугавпилчанка предложила подумать руководству о том, чтобы сделать здесь закрытую зону, как в Юрмале, со шлагбаумом и платным въездом. 

Напомним, что каждый желающий может до 6 апреля участвовать в общественном обсуждении проекта. Все предложения обещают рассмотреть. 

О том, что трамвайный маршрут будет «закольцован», стало известно около двух лет назад. Тогда министр сообщения Тарис Линкайтс приезжал в Даугавпилс и осматривал объект на месте. 

30 млн евро на строительство трамвайной линии на Новый Форштадт

18 марта депутаты думы решили предоставить гарантии Daugavpils satiksme на займ для проекта по строительству новой трамвайной ветки на Новый Форштадт и покупку новых трамваев. На проект «Дружественная природе и интегрированная мобильность в Даугавпилсе» дума предоставит софинансирование, взяв кредит. А Daugavpils satiksme предоставит предварительное финансирование, взяв займ под гарантию Даугавпилсской городской думы.

Общая стоимость проекта – 29 598 590 евро. Финансирование из Фонда Кохезии составляет 85%, дотация из государственного бюджета – 4,5%, софинансирование самоуправления Даугавпилса – 10,5%. До 12 апреля самоуправление должно подать проектную заявку в Центральное агентство финансов и договоров. Проект должен быть завершен до 31 декабря 2023 года. Этот проект также будет представлен на общественное обсуждение.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Нас можно найти также:
Facebook
YouTube
Instagram
Telegram
Vk
Ok
Подписаться
Уведомление о
guest
1 Комментарий
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
trackback

[…] новый маршрут может появиться в Даугавпилсе после строительства трамвайной ветки от трамвайного депо в микрорайоне […]