Шведская прокуратура исключает версию саботажа в деле о повреждении кабеля Латвийского центра радио и телевидения

Корабль Vezhen. Такой же шведские правоохранители арестовали 26 января в Балтийском море. Иллюстративное фото: Rod Burdick / Flickr
Корабль Vezhen. Такой же шведские правоохранители арестовали 26 января в Балтийском море. Иллюстративное фото: Rod Burdick / Flickr

В понедельник, 3 февраля, шведская прокуратура отвергла возможность саботажа в деле о повреждении подводного оптоволоконного кабеля Латвийского центра радио и телевещания (LVRTC), сообщает агентство LETA.

Прокуратура также сообщает, что освобождаtт судно, задержанное после инцидента.

Поддержи «Чайку»:

«В ходе расследования, связанного с разрывом кабеля между Швецией и Латвией в Балтийском море, установлено, что это не случай грубого саботажа. Поэтому мы решили снять арест с судна, подозреваемого в повреждении кабеля», — говорится в заявлении шведской прокуратуры.

Государственная полиция Латвии сообщает, что полученная в ходе расследования информация говорит о том, что кабель повредился из-за внешнего воздействия.

Инцидент, о котором идёт речь, произошёл ранним утром 26 января в Балтийском море. Подводный оптоволоконный кабель LVRTC повредился между Вентспилсом (Курземе, Латвия) и Готландом (шведский остров на западе от Вентспилса). Повреждение зафиксировано в экономической зоне Швеции, примерно в 130 километрах от латвийского побережья.

Государственная полиция Латвии начала уголовное дело по трём статьям Уголовного закона: 

  • за умышленное уничтожение и повреждение имущества, повлекшее тяжкие последствия, 
  • за умышленное уничтожение и повреждение публичной сети электронных коммуникаций, если это вызвало серьезные последствия, 
  • за диверсию.

После инцидента шведские власти арестовали сухогруз Vezhen, который шёл под флагом Мальты и принадлежит болгарской судоходной компании Navigation Maritime Bulgares. Как ранее писала «Чайка», компания отрицает преднамеренное повреждение кабеля.

Как «Чайка» писала уже не раз, в последнее время в Балтийском море участились случаи повреждения подводной инфраструктуры. Лишь за последние три месяца произошло четыре инцидента — 17 и 18 ноября, 25 декабря и вышеописанный. 

До этого — в октябре 2023 года, закрылся подводный газопровод между Финляндией и Эстонией, так как его повредил якорь китайского грузового судна.

А в сентябре 2022 года одна из двух линий газопровода Nord Stream 2 и две линии Nord Stream 1 повредилась из-за «загадочных взрывов». Никто так и не взял на себя ответственность за нанесённые повреждения, отмечает LETA.

Аналитики в сфере безопасности считают, что повреждение критически важных объектов инфраструктуры стран НАТО — в интересах России и является частью гибридной войны России против Запада, пишет LSM.

В связи с этим НАТО 14 января начало миссию по защите подводных кабелей в Балтийском море — Baltic Sentry («Балтийская стража»). 

Если нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Нас можно найти также:
Facebook
YouTube
Instagram
Telegram

Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments