Строительство забора на латвийско-белорусской границе закончат до 30 декабря 2023 года. Работы удастся завершить по плану — такой вывод сделали латвийские министры внутренних дел и финансов во время визита в Каплаву 22 декабря этого года.
Вместе с министрами в Каплаву приезжал начальник Государственной погранслужбы генерал Гунтис Пуятс и члены правления АО «Valsts nekustamie īpašumi» Елена Гаврилова и Ренарс Гришкевич.
Ситуация на границе стран Евросоюза с Беларусью обострилась летом 2021 года, когда резко увеличился поток нелегальных мигрантов, пересекающих границу со стороны Беларуси.
Беларусь организовала приток мигрантов к границе с ЕС в качестве ответа на поддержку Евросоюзом действий белорусской оппозиции во время событий вокруг выборов 2020 года. Помимо содействия со стороны пограничников, Беларусь упростила порядок въезда будущих нелегалов в страну, содействовала в организации авиарейсов из третьих стран в Беларусь.
Литва, принявшая на себя первый всплеск нелегальной миграции, первой и заявила о необходимости строительства забора со своей стороны.
На границе с Латвией ситуация дозрела до объявления чрезвычайного положения к 11 августа 2021 года. В это же время начались и работы по возведению с латвийской стороны аналогичного забора, о планах построить этот забор стало известно еще в июле, а в сентябре первые его километры были уже готовы. Тогда же сроком сдачи всего объекта была объявлена весна 2024 года.
Стоимость строительства забора — около 92 миллионов евро. Работы сопровождались рядом трудностей — от преодоления сложностей рельефа местности до смены подрядчиков.
Были и подозрения в коррупции, поскольку ещё до начала строительства забора дела о коррупции возникли относительно строительства другой пограничной инфраструктуры.
В сентябре этого года действующий Кабинет министров во главе с Эвикой Силиней в качестве одной из своих приоритетных целей указал окончание строительства забора в 2023 году. Ускорение работ потребовало привлечения около 3 миллионов евро дополнительно.
На сегодня работы по строительству забора ведут четыре подрядчика, один из которых — Национальные Вооруженные силы.
К 22 декабря текущего года построено уже 110,1 км ограждения, что, по словам Гришкевича, составляет 98% от общего объёма в 112 км, запланированного на этот год. Строительство продолжается, идёт по плану, отметил Гришкевич, и до 30 декабря оставшиеся 1,9 км будут завершены.
Однако, речь идет о завершении строительства именно забора. Весь же комплекс мер по укреплению границы включает в себя строительство и оснащение других инфраструктурных сооружений. Эта работа начнётся после окончания строительства забора.
Министр финансов Арвилс Ашераденс напомнил, что границы Латвии с Россией и Беларусью также являются внешними границами Евросоюза и НАТО, и следует отнестись очень серьёзно к угрозе гибридной войны и геополитической нестабильности. Завершение строительства забора он назвал лишь одним из необходимых шагов в обеспечении безопасности и указал на необходимость дальнейшего инвестирования в безопасность.
Министр внутренних дел Рихард Козловскис отметил, что завершение работ по возведению автономного ограждения является важным шагом в укреплении безопасности внешней границы Латвии и Евросоюза. Хотя количество нелегальных пересечений границы несколько сократилось в последнее время, сооружение забора, по словам министра, станет значительной помощью пограничникам в их работе, остановит мигрантов. Министр подчеркнул, что работы по укреплению восточной границы не прекращаются, интенсивная работа в этом направлении продолжится в 2024 году и на границе с Россией.
Построить такое ограждение на протяжении всей границы Латвии с Беларусью и Россией, длиной в 173 км, предполагается к началу 2025 года. После этого будет продолжено создание других элементов пограничной инфраструктуры.
